Gép kevesebb emelés

1) Energiatakarékosság – Az állandó mágneses hajtómű nélküli vontatógép használatának, a motor teljesítménytényezőjének =1, valamint a sebességváltó használatának köszönhetően csökkenti az átviteli veszteségeket és nem kell tankolni a környezetvédelem és az energiatakarékosság, valamint a tűzveszély kiküszöbölése érdekében. .
2) Takarítson meg helyet és mérnöki költségeket - a nem géptermi lift használata nem építheti fel a lift géptermét, ezáltal megtakaríthatja a mérnöki költségeket.

1) Ellentmondás a -GB7588-2003 6.1.1 nemzeti szabvánnyal: "A felvonó hajtómotorját és a segédberendezéseit, valamint a csigákat speciális helyiségben kell elhelyezni, amelynek tömör falú, tetővel, ajtóval és/vagy csapóajtó, amelybe csak engedéllyel rendelkező személyzet (karbantartó, ellenőrző és mentőszemélyzet) férhet be". Nyilvánvalóan ellentétes a nemzeti szabványokkal.
2) Beszorult liftek mentése - ha a gépteremben nincs lifthiba vagy áramszünet, a mentőszemélyzetnek meg kell oldania a liftzárat, a felvonófülke és az ellensúly közötti rossz minőséget felhasználva a kabint a közeli emeletre mozgatni, majd használja a csarnokajtó mechanikus nyitását a beszorult személyzet kiszabadítására; Ha azonban a felvonófülke és az ellensúly közötti súly egyenlő, a kabin nem mozgatható. Nem mentheti meg az embereket.
3) A karbantartás és a karbantartás nem kényelmes - nincs gépházi lift, mert a gépteremben elhelyezendő részek a kútba kerülnek, a terület korlátozottsága gyakran okozza a karbantartást és a karbantartás nem kényelmes, ami befolyásolja a gépház minőségét karbantartás és karbantartás; Terhelési és sebességkorlátozások -- a felvonó gépház nélküli terhelése 1000 kg-on belül van, a sebesség pedig 1,75 M/S.
4) menetzaj ---- Amikor a felvonó jár, mivel a felvonó vontatógépe és a kocsi ugyanabban az aknában van, a vontatógép zaja átkerül a kocsiba, és a zaj mértéke a felvonó minőségétől függ. a vonógép.

1. Biztonsági kérdések. Mivel a lift minden berendezése a kabin tetején található, amikor a kocsi felemelkedik, a szoba teteje nagyobb nyomás alá kerül, ami a legfelső emeleten lakók biztonságát veszélyezteti.

2. Zaj probléma. A gépházi lift nélküli gépet közvetlenül a kocsi tetejére szerelik fel, az indításkor keletkező rezgés és zaj közvetlenül befolyásolja a legfelső emeleten lakók életét.

3. Térproblémák. A helytakarékosság érdekében a lift általában csökkenti a kocsifelületet, így a legfelső emeleti lakosok be- és kijárata zsúfoltsággal és zsúfoltsággal szembesül.

civilizált lift ‌ : Az utasoknak be kell tartaniuk a lifthasználati előírásokat, a civilizált liftet, ne nyomja meg a gombot, ne terhelje túl, ne játsszon a liftben.
‌ Ügyeljen a biztonsági tanácsokra ‌ : Az utasoknak figyelniük kell a biztonsági tanácsokra és figyelmeztető táblákra a liftben, mint például a túlterhelés riasztás, a dohányzás tilos stb.
Vészhelyzet kezelése : Ha a lift meghibásodik vagy az utasok beszorulnak, maradjon nyugton, és használja a segélyhívást vagy a riasztóberendezést a liftben. Ne feszítse ki az ajtót, és ne másszon fel az ablakon a menekülés engedélye nélkül.

A fenti problémák után hogyan oldhatjuk meg őket? A következő megoldások referenciaként szolgálnak:

1. Lágy telepítés. Végezzen hangelnyelő kezelést az autó tetején, vagy szereljen hangszigetelő falakat az autó és a legfelső emelet közé.

2. Kapacitásbővítés. Ha az épületszerkezet megengedi, a kocsitér kis mértékben bővíthető, így a legfelső emeleten lakók szabadabban tudnak be- és kiszállni a liftből.

3. A tulajdonosok jogainak és érdekeinek védelme. A tulajdonosok közös jogvédelemmel vagy ingatlanpanaszokkal törekedhetnek az ésszerű megoldásra.

Röviden: bár a gépházi lift kényelmet nyújt, azért vannak gondok is, főleg a legfelső emeleti lakosok számára. Bár a piacon számos felvonómárka bevezette a „felső szintű védelem” technológiát, a fejlesztők, ingatlanok stb. tekintetében továbbra is tovább kell erősítenünk az irányítást és a felügyeletet, hogy valóban megszabaduljunk a csúcslakókra gyakorolt ​​hatástól.